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深圳加速网约车“电动化”,与宏观政策指向有密切关系。近日,工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复,其中明确指出,“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,并统筹研究制定燃油汽车退出时间表。”在公共交通领域,根据交通部规划,2020年全国重点区域公交车全部更换为电动汽车。太原早在2016年就成为全球首个纯电动出租车的城市,广州也于今年提出力争2020年底全面实现出租车纯电动化。从中可以看出,不仅是深圳,未来更多地区将推动传统出租车、网约车、公交车等各类公共交通工具“变燃为电”。

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当买车、用车从单一产品转换成整套服务体系时,体验两个字不再是徒有虚名,买车也不再是一锤子买卖。这次蔚来的处理效率和态度没有让我们失望,后续的进一步结果我们也将保持关注。报告认为,2018年注定是中国宏观经济值得高度关注的一年。世界经济结构的裂变、市场情绪的巨变、微观基础的变异、经济政策的叠加错配以及结构性体制性问题进一步的集中暴露,改变了中国宏观经济2016年以来“稳中向好”的运行趋势,宏观经济核心指标在“稳中有变”中呈现“持续回缓”的态势,下行压力持续加大。这说明中国宏观经济既没有“触底企稳”,也没有步入稳定复苏的“新周期”,反而在内部“攻坚战”与外部“贸易战”的叠加中全面步入中国经济新常态的新阶段。2018年所面临的经济持续下滑的压力难以利用短期稳增长政策得到有效缓解,需要利用新一轮全方位改革开放和新一轮供给侧结构性改革来进行化解和对冲。内外部压力和问题的暴露决定了中国大改革的窗口期已经在2018年全面出现,2019年中国必定将踏上改革开放的新征程。

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“上级要求没有充分考虑地方实际,让下级落实起来颇觉为难,因此被问责的干部难免心有不满,他觉得这不是他主观不作为的问题嘛!”中部的一名公安局副局长说。计时式问责,“刚播种就要收获”导致“按下葫芦浮起瓢”。半月谈记者调研发现,一些地方大力推动环境治理,但要求两三个月内就整改到位。干部们反映,如此有限时间要一个项目走完从设计到招投标再到施工的标准化“全流程”根本不可能,没奈何只能规避招投标。“到头来这头整改过关了,那头却被审计、纪检部门追查。”

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中国股市不仅会走稳,还会走好。一个重要内在逻辑是,资本市场要在我国经济高质量发展中发挥更大作用,这是我国金融改革的一个重要方向,也是股市发展的重要契机。正因如此,搞好资本市场,不仅是具体监管部门的工作,更是在国家层面的统一部署。比如,针对当前阶段经济中的一些困难和矛盾,政策层面已经作出了标本兼治的应对安排。货币政策适时适度地作了预调微调;财政政策方面,更大规模的减税降费措施在酝酿之中;支持民企发展的系列针对性措施正在见效;金融防风险日益收获实效,市场应对、抵御外部干扰的能力在增强。因此,单向度地放大中国经济和股市中的风险和问题,而对积极改善因素视而不见,进而盲目看空中国股市的观点,不符合实际。

机构观点:东吴证券指出,自华为被列入实体清单以来,我国通信产业短期内产生一定波动,市场对5G未来的发展也产生疑虑。而本次5G牌照的发放,显示了我国政府推进5G商用进程的决心。同时,也消除了市场对5G建设速度和力度的疑虑,提振板块估值与信心。中长期来看,科技创新和产业升级是确定的发展趋势和投资机会所在。

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